3 surferbiler til dig, der ikke har råd til et folkevognsrugbrød

Et folkevognsrugbrød eller VW T1/VW T2, som de rigtigt hedder, er perfekte surferbiler. De er praktiske, med plads til surfbrædder på taget samt både kaffebord og madras bagerst i kabinen.

Derudover er de retro på den fede måde, og selv hvis du ikke kan surfe, får du med garanti en god portion respekt, hvis du parkerer ved stranden i sådan én.

Udfordringen med de fede folkevognsrugbrød er bare, at de er gamle, sjældne og derfor også ret eftertragtede. Det presser priserne op! Skal du have en original VW T1 i god stand, kommer du til at slippe omkring 200.000 kroner, mens de nyere VW T2 koster omkring 100- til 150.000 kroner i god stand.

Det er mange penge. Særligt hvis du ynder at leve det vilde surferliv som strandbums, hvor alle døgnets vågne timer bruges med vind i håret på et bræt i vandet.

Derfor har vi sat os for at finde tre alternative surferbiler, der kan købes på DBA for under 30.000 kroner. Fælles for dem alle er, at de har plads til brædder på taget samt alt dit habengut og en madras at vælte omkuld på efter en dag i bølgen blå.

Og ja: Du må gerne sove i din bil, selvom det ikke er en camper – så længe madrassen ligger løst i kabinen!

Det er kun 4 VW T2 og 2 VW T3 du kan få fingrene i på DBA lige nu – så det er med at skynde sig!

Fede, firkantede Volvo’er

Vores første bud på en alternativ surferslæde omfatter en hel håndfuld gamle Volvo stationcars. Om du vælger en Volvo 940 som på billedet, en Volvo 850, Volvo 740 eller en endnu ældre Volvo 245 spiller i virkeligheden ingen rolle – så længe det er en stationcar.

Taget på gamle Volvo’er som disse er store, flade og firkantede, hvorfor du med et sæt tagbøjler snildt kan få plads til mere end ét surfbræt på taget uden problemer.

De er også uhyre rummelige, og selv hvis du ikke piller bagsæderne ud, er bagagerummet på en gammel Volvo stationcar enormt. Uden bagsæder kan du i en Volvo 940 klemme en halvandenmandsseng om bagi, og dermed lade batterierne op til endnu en dag i bølgerne med havet som nattens nabo.

Med alt det praktiske i hus stryger vi videre til udseendet. For mens et folkevognsrugbrød uden tvivl er mere charmerende, emmer en gammel Volvo stationcar altså også af retro og charme med de kantede former. Krydrer du dét med et bræt på taget og lidt klistermærker på bagsmækken, kommer du uden tvivl til at dreje nogle hoveder på vej til stranden.

Helt til slut er det også værd at nævne, at de gamle Volvo’er er notorisk kendt for at være evighedsmaskiner. 400.000 kilometer er en smal sag, hvis du passer lidt på dem.

Du finder 40 annoncer med de bedste, kantede Volvo'er på DBA lige nu.

Postmand Per til vands

Ja, det er en Berlingo. Vi kan næsten høre din fortvivlelse og frustration gennem skærmen, men hør nu lige vores argumenter, inden du ruller videre til den næste bil.

Citroën Berlingo var en af de første biler, der for alvor fik prædikatet ’børnecontainer’, fordi det er en kvadratisk, praktisk og god bil, hvor både børn og bagage kan losses i uden besvær. Men netop Rittersport-referencen er dét, som gør Berlingo til en oplagt surferbil.

Piller du bagsædet ud af en Berlingo, får du varevognslignende tilstande. Ikke alene er gulvet helt frem til forsæderne helt fladt – der er også væsentligt højere til loftet end i de førnævnte Volvo stationcars.

Du kan med andre ord smide en madras bagi og stadig sidde oprejst med din bærbare computer og en kop kaffe, når du er færdig med at surfe. Bagdørene på en Berlingo er skydedøre, så du let kan smide ting ind og trække ting ud af bilen uden for meget besvær. Derudover kan den enorme bagklap fungere som halvtag, når den er åben, så du i en campingstol kan sidde i ly udendørs, hvis vejret trækker op.

Du tænker måske, at Berlingo er for kikset som surferbil. Men måske dens kiksethed netop er dét, der kvalificerer den som værende en fed surferbil. Den prøver ikke at være noget, den ikke er, og med et par brædder på taget, terninger i forruden og en hulens masse klistermærker er vi sikre på, at den bliver fed på en nonchalant og kølig måde.

Lige nu er der 44 Citroën Berlingo til salg på DBA, og 14 af dem koster under 15.000 kroner.

Gå varevognsvejen med Toyota

Hvis de to ovenstående biler ikke helt dækker dine pladsbehov, får du her til sidst en regulær varevogn i form af en Toyota HiAce, der pladsmæssigt er den, der bedst kan måle sig med et rigtigt folkevognsrugbrød.

Inden vi kommer til bilen, er det nok bedst, at vi får lovgivningen helt på plads: Du må gerne sove bag i din gulpladebil, uden at du skal beskattes, som om det var en autocamper. Sådan en beskatning bliver du først pålagt, hvis du fastmonterer autocamper-ting som seng og køkken.

Tager du en overnatning eller to, bevæbnet med en løs madras og et par campingstole, er der ingen fare for, at du skal betale ekstra for din surferslæde til SKAT.

Selvom der er mange billige varevogne til salg på DBA, der vil kunne bruges som surferbil, er vores valg faldet på modellen Toyota HiAce af den simple årsag, at den er en uopslidelig fætter. Den er bygget til at være en håndværkers tro følgesvend, hvorfor opgaven som surferslæde bliver en smal sag for HiAce.

Ulempen ved at vælge en varevogn er, at manglen på vinduer gør kabinen bagi noget mørk og dunkel. Fordelen er til gengæld, at du får plads nok til at kunne invitere surfkammeraterne til kaffe, hvis det danske vejr skulle vise sig fra sin værste side. Der bør også være plads nok til, at dit surfbræt kan opbevares indendørs bag lås og slå i stedet for på taget som med de to andre biler.

Af de 1.325 varevogne der er til salg på DBA for under 30.000 kroner, er 30 af dem Toyota Hiace.

Når du har valgt din alternative surferbil, skal du til at indrette den med de ting, der gør surferlivet fedt for dig. Læs eksempelvis vores artikel om hvordan du får trådløst internet i bilen.

Hvis budgettet er lidt større, og du vil have strandens mest unikke surferslæde, er det måske Bos skolebus, du skal købe. Se videoen og hør sælgeren Bo fortælle om den vilde skolebus herunder: